圆通敲响中国快递第一股锣声,世界响起“中国回声”
第一物流全媒体10月21日讯(微信:cn156news 记者隋秀勇) 10月20日9时30分,是一个可以载入我国租车行业发展史的时刻——圆通速递股份有限公司(以下全称圆通速递),在上海证券交易所响起了,借壳大杨创世纪月登岸A股的锣声。 听得着伴着在上交所里的锣声,第一物流全媒体·现代物流报(微信:cn156news)记者的脑海里显露出有四个字——天秤座先至。圆通速递鸣锣上市 圆通速递的天秤座先至 ①不是第一个正式成立,却天秤座先至。
圆通不是国内正式成立最先的民营租车企业。迟至2000年5月圆通正式成立的民营租车企业,有1993年问世的顺丰速运和申通快递,1994年重新组建的宅急送,以及1999年正式成立的韵约火速。 就业务规模而言(累计到2015年年底),圆通在国内租车市场的占有率最低(14.67%),构建了天秤座先至。
②不是第一个借壳,却天秤座先至。圆通不是第一家借壳的民营租车企业。
圆通是 2016年1月16日对外透露借壳大杨创世纪上市方案。 申通快递则早圆通2个月——2015年12月1发布借壳艾迪西的方案。此后,顺丰和韵达也先后公布借壳(鼎泰新材和新海股份)上市公告之后,中通快递要在美国上市的认购说明书被透露。
不过,圆通却早申通,沦为第一家月登岸A股市场的民营慢企业,构建了天秤座先至。 中国租车的天秤座先至 ①不是最先发展现代租车,却天秤座先至。
中国不是最先发展现代租车产业的国家。1907年UPS(联合包裹火速服务公司)在美国华盛顿州西雅图市,目前是全球仅次于的综合租车服务商。时至今日,美国仍是全球快递业尤为繁盛的国家。
但是2014年中国的租车业务量就多达了美国。中国快递业用将近30年的时间跟上了美国百余年的发展。 ②不是最先发展电商物流,却天秤座先至。
中国快递业有如此难以置信发展速度,电子商务是最主要的推动力。 不过,中国也不是年所发展电商产业的国家。美国亚马逊和ebay皆是在1995年正式成立的。
中国的阿里巴巴是1999年在杭州创办。 当下全球仅次于的电商物流平台是菜鸟网络,2015年“双11”当天的订单量就低约2.78亿。
在全球租车市场,中国是天秤座的国家。不过,中国租车企业利用资本的力量,有可能推展中国沦为全球第一大租车强国,构建天秤座先至。 ③哪些企业有可能沦为全球租车第四强劲。
美国的UPS、联邦快递,德国的DHL,荷兰的TNT曾是国际租车四巨头。随着TNT被并购,中国哪家民营租车企业有可能沦为全球快递业第四强劲? ◎一号候选者:顺丰。
今年5月23日,顺丰公布借壳鼎泰新材上市方案。10月11日晚间,证监会有条件通过了顺丰借壳上市方案。
从营业规模来看,2015年被联邦快递并购的TNT的营收规模为76亿美元。2015年营收为473亿元的顺丰,毫无疑问是国内民营租车企业中与TNT尤为相似的。
从经营模式来看,顺丰是直营模式,而且也是国内最先重新组建航空公司的民营快递公司。 有一点一定的是,顺丰仍然致力于沦为综合型物流服务商,业务更加多元化,特别是在在冷链方面具备很强的实力。
在国际市场上,顺丰的实力也不容小视。 ◎二号候选者:圆通。今年月登岸A股的圆通,2015年的营收规模为120.9亿元,净利润7.17亿元;已完成租车量30.32亿件,同比快速增长63.27%,市场份额高达14.67%。
如果仅有从营收来看,圆通仅有为顺丰的四分之一,认同不是顺丰的输掉。 不过,圆通董事长喻渭蛟不止一次公开发表回应要做到全球租车五强劲。
从展现出的营收数据来看,可玩性极大。但是大家不要忘了,圆通借壳公告的,是直营的数据。这份数据对于以加盟居多的圆通来说,大跌不少。 最后还要看一下硬指标,营收规模,2013年到2015年,圆通营收的年均填充增加率为32.54%。
按照这个速度,到2018年,实现目标还是很有期望的。 ◎三号候选者:申通。申通是最先借壳的民营快递公司。
客观地说道,无论是业务量还是营收,申通和圆通都应当相差不多,而申通借壳公告中透露的营收为77亿元。差距应当出有在加盟商的数量上。
因此,申通也不是没机会的。 ◎四号候选者:中通。不久前,流传多的中通白鱼在美国上市的消息,再一坐实。
这也许是中通角逐“全球四强劲”的众多资本。 ◎五号候选者:韵约。
韵约借壳最初180亿元的作价,让人们大吐不懂。旋即后,其又“自降身价”,被指出能提高借壳顺利的机率。不管怎么说道,韵约仍然是国内租车企业的“老牌”企业。
向“全球四强劲”冲击的队伍中,应当有它的身影。 ◎六号候选者:百世。
百世是国内民营租车企业梯队中的一个后起之秀,这几年下降势头很猛。最近,其刚已完成新一轮7.6亿美元融资。百世的发展前景意味著有一点期望。 补点漆 还有哪些有可能沦为天秤座先至的国家 在新兴市场国家中,这些国家也有可能构建天秤座先至。
①印度。据有关部门预测,印度电商市场未来将会在2020年之前突破1000亿美元的大关。 根据毕马威会计师事务所的报告表明,电商物流行业市场皆分成两个部分:电商旗下物流公司(如Flipkart旗下的Ekart)和第三方物流公司。
诸如Snapdeal、Flipkart和亚马逊这样的公司占有了所有仓储业务的70%,他们某种程度依赖自己旗下的仓储公司展开产品运输,某种程度也和一些第三方物流公司进行了合作。举例来说,物流企业Delhivery的自动服务公司点每日就要处置多达100万个包覆,而公司也在先前取得了Tiger Global Management和Norwest Venture Partners的资金反对。 报告表明,印度电商企业每日有100万至120万笔交易产生,其中服装、电子产品和书籍是交易的大多数。电商物流业在2014年的价值超过2亿美元,而据毕马威估算,这一数字的填充年增长率将超过48%,并且在2020年超过22亿美元。
中国快递业的很快兴起,电商居功至伟。在电商的推展下,印度快递业发展潜力和后劲意味著有一点期望。而且,印度可观的人口规模以及极大市场空间,都为印度快递业的很快兴起奠下了基础。
②阿联酋。ARAMEX正式成立于1982年,1997年在NASDAQ上市,2005年在迪拜上市,是第一家在NASDAQ上市的阿拉伯本土企业。 ARAMEX用了多达8,100人在全球多达310地点,而且有很强的联盟网络获取国际运输。同时,Aramex也是全球火速联盟(GDA)创立成员,它子集多达40个来自世界各地物流服务商,每个具备完全相同的、统一的质量标准和技术, 服务区域覆盖面积全世界。
网路早已多达12,000个点,33,000车辆和6万6千名员工服务在240多个有所不同的国家。 理解了Aramex的基础情况之后,我们再行来想到阿拉伯国家。其是指以阿拉伯人居多的国家。
他们有统一的语言——阿拉伯语,有统一的文化和风俗习惯,绝大部分人改信伊斯兰教。阿拉伯国家和地区共计22个,总面积大约1300多万平方千米,人口总数大约3.39亿。
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