本文摘要：“一线租车物流人，是‘双11’奇迹的创造者，也是中国物流‘10亿时代’的推动者、参与者。阿里巴巴和菜鸟将之后与物流合作伙伴联手，减缓仅有行业数字化进程，协助租车员更慢更佳递送包覆。 ”11月12日晚，阿里巴巴CEO张勇造访圆通速递上海总部和参观圆通上海运输中心时，如是赞扬道。张勇的这番话并非无的放矢。今年“双11”，圆通的业务量跑完输掉大盘，当日订单量斩亿的时间，比去年提早了近7个小时。

“一线租车物流人，是‘双11’奇迹的创造者，也是中国物流‘10亿时代’的推动者、参与者。阿里巴巴和菜鸟将之后与物流合作伙伴联手，减缓仅有行业数字化进程，协助租车员更慢更佳递送包覆。

”11月12日晚，阿里巴巴CEO张勇造访圆通速递上海总部和参观圆通上海运输中心时，如是赞扬道。张勇的这番话并非无的放矢。今年“双11”，圆通的业务量跑完输掉大盘，当日订单量斩亿的时间，比去年提早了近7个小时。

“双11”强势下行的背后——圆通为之代价了怎样的希望?来自客户的赞赏分送快件，感激客户，视察员工……继在上海和租车小哥一起分送快件之后，20日上午，“双11”收尾之际，圆通速递董事长兼任总裁喻渭蛟身穿工服，在北京再行回国一线，重新加入分送快件的租车小哥队伍，和他们一起走街串巷，将包覆交给客户手中。(11月20日，圆通董事长喻渭蛟在北京再行回国一线，重新加入分送快件队伍)客户接到快件后给与的赞赏，汇聚着圆通全网的希望。

“我最关心的是客户对圆通服务的感觉，我最挂念的是圆通人的工作、生活情况。”喻渭蛟说道。① 升级智能化设备。今年“双11”前夕，圆通与菜鸟牵头宣告，超级机器人分拨中心在圆通杭州运输中心月落成。

在这个行业内分拨效率最低的小件机器人分拨中心，350台机器人昼夜作业，每天可服务公司超强50万包覆，2.1万件/小时。这是今年“双11”期间，圆通大幅度提高派件时效的众多“杀器”。

较行业同类分拨设备，圆通与菜鸟牵头研发的AGV自动化服务公司设备，速度提高25%，效率能远超过20%。这只是圆通全网运输中心升级改建的一个缩影。

圆通今年已对全网近半运输中心展开了改建，投放加装自动化服务公司设备数十套，以及数百台DWS(自动除去扫瞄)设备，以增加操作者环节，提升货运效率。通过大数据分析，展开地域分单，预测各节点缴包覆量及监测动态仓储信息，全力确保业务高峰期间有序运转。数字化与自动化,在减少货运环节压力的同时，也提高了包覆周转效率。

② 织密航空网络。11月15日，圆通又通车一条国际航线——长沙至胡志明市，这是圆通今年8月中旬以来，通车的第五条国际航线，以服务于跨境电商和双边贸易。圆通航空，目前投入使用的自有仅有货机12架，除了大大加密的国际航线网络外，已搭起起覆盖面积华东、华南、西南、西北、华北区域之间的自有仅有货机航线网络。

③ 创意的包覆袋。今年“双11”，圆通全面落成了一款芯片环保袋。这款环保袋使用高分子材料，不仅比普通编织袋更为透气、耐用和环保，而且装载量更大。

单只平均值装件量超过38票，是普通编织袋的1.5倍。这款环保袋不同之处还在于;底部和封口处的类似设计，让建包后的环保袋是一个长方体，这在提高包覆集装便利性的同时，还有利于包覆的集装箱。备有芯片的环保袋，与到件龙门设备相配合，可以有效地增加快件错分情况，不利于快件仅有流程跟踪。

企稳回落的业绩今年“双11”，圆通冲劲重返毕竟无意间。今年第二度开始，圆通业务量企稳回落，并一直低于行业平均水平。

与业务量快速增长趋势保持一致的，还有净利润增长速度。今年前三个季度的净利增长速度分别为13.26%、17.68%、28.69%，下降之势显著。圆通今年以来向好的趋势，从圆通的财报和公告中可以寻找蛛丝马迹。

① 增强成本管控。今年以来，圆通十分侧重基础设施的建设，且投放力度大大增大。

今年1-9月，购建固定资产、无形资产及长年资产支付现金为26.99亿元，半年和第一季度这一数据分别为15.51亿元和8.32亿元。换句话说，今年第一、二、三季度，圆通在这方面缴纳的现金分别是8.32亿元、7.19亿元，11.48亿元。这些投放有相当大的部分用作运输中心的改建和干线运输。

(圆通今年已对全网近半运输中心展开了改建)在运输中心方面，今年以来，圆通全网近半运输中心展开了改建，以提高自动化和智能化水平。在干线运输方面，圆通持续提高自有车辆投放(2018年上半年，自有车辆减至1244辆)，增大大方车、甩挂使用率，构建运力专责、提高车辆运营效率、提升议价能力。

今年上半年，圆通干线运输成本同比上升9.32%。圆通的一系列成本管控措施收效显著。

有数据表明，今年前三季度，去除派件成本，单件成本分别为1.98元/件、1.64元/件、1.51元/件，环比与同比皆呈现出上升态势。单票成本上升，意味著强化基层加盟商在市场中的竞争力，有利于网点的积极性和稳定性。② 战略布局协同效果渐显。

“随着圆通速递逐步向高端商务市场、国际市场扩展，自有航空运输网络将是未来运力体系中的最重要组成部分。”这是两年前圆通借壳上市时认购说明书的一句话。

航空领域布局，与大大突破的高端商务件和跨境物流深度协同，逐步建构圆通核心竞争力的护城河。在跨境领域，截至2018年上半年，圆通已在德国、俄罗斯、美国、澳大利亚、印尼等多个国家和地区积极开展、扩展仅有链路产品及服务，综合服务能力急剧提高。同时，圆通更进一步强化 GPA(全球包覆联盟)中来自有所不同国家、地区的各家租车企业之间的紧密联系，搭起成熟期国际网络，埋设全球站点。说道到圆通的跨境布局，就被迫提对再行约国际的并购。

再行约国际的海外网络、客户资源、关务能力，以及经验丰富的本土化管理及运营团队，使圆通大大提高其国际化布局进程。在商务件领域，2018年10月17日，“允诺约特快”月亮相。归属于圆通蛟龙集团旗下的“允诺约特快”，大同小异圆通，射击的是中高端租车市场，为商务件客户、电商客户获取综合性、个性化、仅有链路的租车服务。

这从其定价上可见一斑：同城首重10-11元，省内首重11-12元，跨省首重18-20元。这一价位虽然略低于顺丰的同类产品，但与电商件显著冲破了距离。在航空领域，随着跨境电商高速发展，圆通国际化布局的了解，以及允诺约特快转入运营阶段，低时效、高附加值的物流租车服务市场需求将呈现出井喷式快速增长。今年以来，圆通在航空领域大大落子、频密布局。

从合力菜鸟、中国航空投建香港机场物流枢纽项目，到与嘉兴签下建设百亿级的航空物流枢纽，再行再加大大织密的国内、国际航线，圆通速递空运生产能力的高投放，将与中高端时效产品产生协同效应。圆通前瞻性地在跨境、航空和中高端市场等一系列根本性布局和提早标记，并获得突破性进展所带给的优势渐渐显现出来。而“双11”期间业绩的出色展现出是圆通冲劲重返的其中一个展现出，第四季度以及未来的业绩展现出应当能带给更加多惊艳!。

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